העימות ב-2026 שיבש קשות את הספנות דרך מצר הורמוז, נתיב שבו עברו בממוצע 20 מיליון חביות נפט ומוצרי נפט ביום ב-2025. ב-11 במרץ מסרה סוכנות האנרגיה הבינלאומית שיצוא הנפט הגולמי והמוצרים המזוקקים דרך המצר ירד לפחות מ-10% מרמתו לפני המלחמה.
מדוע השיבוש היה משמעותי
סוכנות האנרגיה הבינלאומית העריכה שב-2025 עברו דרך הורמוז כרבע מסחר הנפט העולמי באמצעות הובלה ימית, וציינה שיש מעט נתיבים חלופיים. השיבוש אילץ יצרניות לצמצם תפוקה והחריף את המחסור בשוקי מוצרי דלק, ובהם סולר, דלק סילוני וגז פחמימני מעובה. בהמשך תיארה הסוכנות את תנועת המכליות כקרובה לעצירה, ואמרה שחידוש המעבר נחוץ להשבת זרימה יציבה של נפט וגז.
ב-11 במרץ הסכימו פה אחד 32 המדינות החברות בסוכנות האנרגיה הבינלאומית להעמיד לרשות השוק 400 מיליון חביות ממאגרי החירום. ההסכם אישר את זמינות המלאי בהתאם ללוחות הזמנים שתקבע כל מדינה; אין פירושו שכל החביות שוחררו מיד. זו הייתה הוצאת המלאי המתואמת הגדולה ביותר בתולדות הסוכנות.
מדד היצוא של סוכנות האנרגיה הבינלאומית עוקב אחר כמויות הנפט שעוברות בהורמוז. הירידה החדה ביצוא והשחרור המתואם של עתודות ממחישים את היקף השיבוש באספקה.
לציר הזמן הצבאי ראו מדוע פרצה המלחמה; על תקיפותיה האזוריות של איראן ראו טילים והגנה אווירית.
סוכנות האנרגיה הבינלאומית תיעדה את השיבוש ביצוא ואת ההחלטה להעמיד 400 מיליון חביות ממלאי החירום. הדוח המאוחר שלה מסביר את השפעות השוק ואת חשיבות פתיחתו מחדש של המצר. תחזית אוקטובר של מינהל מידע האנרגיה של ארצות הברית עוקבת אחר מגבלות זרימת הנפט והתנודתיות שנוצרה בשווקים.